大学的绝对交通

在我的大学第二年，博特拉大学@博大@University Putra Malaysia (UPM) 正式实行了 Green Campus 计划，其中包括环保活动和骑脚踏车、步行。

前阵子，在网上报道我们只需要 5 分钟的时间就可以从我们这个 kawasan lembah 地区的宿舍到达我们的 faculty (上课地方)。但是，事实是我这个有步行习惯的人最快也要花 20 分钟。

如果我们 kawasan lembah  地区的学生要搭巴士，需要花 10 分钟到 kawasan bukit 的巴士站等巴士，普通时间 15 分钟一轮，其余 30 分钟一轮，有时不准时，很多时间要抢巴士、挤巴士，所以我来到大学后，无疑学会的就是挤巴士，至今第三个学期了，没有一次是挤不到。

如果我们选择步行，我一个星期里有两天是早上 8 点的课，我这个需要闹钟响了最少 1 个小时的人需要几点开始响闹钟，那我有几点才有办法起身呢？来到大学后，我凌晨 12 点之前上床睡觉是不可能的事，早上 2 点灭灯上床才是正常，我的睡眠时间允许我准时起身？

每个星期里我有两天是需要从一个上课地点，花 5 分钟步行时间到令一个上课地点，再花 30 分钟步行时间到令一个上课地点，又再花 20 分钟步行时间到另一个上课地点。想像一下，之间没有有空余的时间，一天 8 个小时不间断、不同地点的上课，我有办法准时到课堂吗？巴士时间又不一定，巴士路途又不顺，我该怎么上课呢？

我很喜欢骑脚踏车。扯开马来西亚的天气、气候，和大学的交通安全，我还是很喜欢骑脚踏车。

撇开购买脚踏车期间那永远说不完的故事和那让人火冒三丈的事，我在大学有了一辆脚踏车。

虽然大学有了脚踏车路道的设施，但学生们的安全还是一个热门话题。他们不知道变成单车道的 campus 里，会有自行车使用脚踏车路道的问题、甚至还有小型汽车如 kancil驶入脚踏车路道的事件，同时也有不少学生很喜欢走在脚踏车路道、完全占用，还会有很不文明的驾车人士没有想过要让脚踏车骑士，甚至无视他们的存在，眼见即使上前了也没办法顺畅的交通，他们还是选择上前那一丁点的距离，阻拦脚踏车骑士的行驶，然后一副假装没看见的脸，恶心到极点啊！我们只能伸长了颈项等待妥善解决这一切问题的时候。

我的大学第二年，开始了有脚踏车伴随的日子。几乎每天，我都头戴一顶帽子，身穿长袖衣，偶尔穿上黄色雨衣，背着一直都很笨重、妈妈的 DIY 书包，在大学每个角落踏着脚踏车。车辆经过了，自己吓自己的缩了身体，过后又很庆幸自己还在骑着。听见有人叫我，我很多时候都选择把专注力放在马路上，都不知道那是谁，但还是随口说了“嗨！”，接着问自己是朋友叫了我吗？偶尔看见了朋友，手就很自然的举了起来，高空呐喊着，距离渐远，还是隔空谈话。有时候，脚踏车会比车辆来得快，那是很无聊的感到爽快的时候。有时候，上完课，选择绕远路，吹着夜晚那冷飕飕又爽呼呼的凉风，放慢了，享受那一刻。